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美國空軍、NASA合作開展機(jī)翼柔性控制研究

據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)消息，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)和洛克希德•馬丁公司已啟動了一項(xiàng)1800萬美元的主動氣動彈性控制技術(shù)研究項(xiàng)目，研究產(chǎn)生更薄、更輕、更優(yōu)化，展弦比比現(xiàn)有飛行性能最好的剛性機(jī)翼更高的機(jī)翼。
　　美國空軍投資1800萬美元項(xiàng)目將涵蓋開發(fā)X-56無人研究機(jī)和開展約20次試驗(yàn)飛行的費(fèi)用，包括2架洛•馬研制的飛機(jī)、3套玻璃纖維高展弦比氣動彈性機(jī)翼(柔性機(jī)翼)和1套剛性機(jī)翼。
　　包括7月26日首飛在內(nèi)的初始試飛利用剛性機(jī)翼進(jìn)行，后續(xù)飛行將使用更輕、更靈活的玻璃纖維機(jī)翼。柔性機(jī)翼是可分離的，因?yàn)樵撛囼?yàn)具有高度風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)內(nèi)配有內(nèi)置降落傘，以防止發(fā)生事故時(shí)損失整架飛機(jī)。
　　2013年底NASA將擁有2架X-56A和4套可拆卸的機(jī)翼繼續(xù)開展研究。NASA德萊登飛行中心的NASA固定翼項(xiàng)目經(jīng)理Gary Martin 稱，NASA正在為該機(jī)研制機(jī)翼，并在2014年春季開展其剛性機(jī)翼的飛行。之后，NASA將為飛機(jī)安裝上正在研制的先進(jìn)傳感器，開展飛行試驗(yàn)。
　　研究目標(biāo)是將傳感器嵌入X-56的機(jī)翼中以探測顫振和陣風(fēng)載荷，并利用飛機(jī)控制面的偏轉(zhuǎn)消除其彎曲和扭轉(zhuǎn)的影響，最終有可能實(shí)現(xiàn)對這些彎曲運(yùn)動的實(shí)時(shí)控制。
　　AFRL項(xiàng)目經(jīng)理Pete Flick稱，該項(xiàng)目源自于未來情報(bào)、監(jiān)視與偵察(ISR)飛機(jī)的研究與技術(shù)開發(fā)，其中的技術(shù)還有可能應(yīng)用到2035年后服役的民機(jī)上。

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